新闻动态

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05-13

运费疯涨！“一舱难求”再现！头部船公司已开始发布6月新一波涨价通知...

马士基、达飞、赫伯罗特等头部船公司纷纷发布涨价函，日前已开始发布6月新一轮运价调整通知...“5月底的舱位基本都没了，现在只有需求没有供应。”事实上，今年的4月初，船公司就已纷纷宣布涨价，但受现实需求影响却显得有些乏力。在此提醒，近期头部船司已开始发布6月涨价公告继续“涨”。

05-13

珠江航运运价指数周报（2024年5月4日~5月10日）

在散货市场方面，煤炭、矿石、钢材、粮食航线运价指数下跌，沙石自卸船航线运价指数上涨，散货航线运价指数整体呈下跌趋势。本期，综合运价指数下跌。2024年05月10日，广州航运交易所发布的珠江航运集装箱运价指数报收953.41点，较上期上涨0.22点。

05-13

珠江航运运价指数周报（2024年4月13日~4月19日）

在集运市场方面，内河内贸、内河外贸航线运价指数上涨，香港航线运价指数下跌，集装箱航线运价指数整体呈上涨趋势。本期，综合运价指数上涨。2024年04月19日，广州航运交易所发布的珠江航运散货运价指数报收916.47点，较上期上涨0.18点。来源：水泥研究院砂石方面，全国机制砂价格指数86.82，今年同比下跌7.49%，环比下跌7.94%。

05-13

2024年BDI第18周报（4月29日-5月3日） BDI四月均值低于首季 BSI独揽年内月线之冠

四月共有20个交易日，各指数月均值如下：BDI为1731点，环比下降22.48%，BCI为2416点，环比低39.14%；BPI为1793点，环比低10.97%，唯BSI环比上升20点或1.50%，为1351点。BDI、BCI、BPI月线均低于首季平均值。BSI月线超出首季均值，显示了小船走势的平稳性。本周BDI四项指标唯最高值暨收盘值高于上周，但仍全低于去年尾周。

05-13

央视关注：亚洲多国货币贬值！经济承压！出货收汇须谨慎

今年以来，美元的持续走强，给亚洲多国的汇率以及经济都带来了不小的影响。今年以来韩元兑美元汇率已下跌超过5.5%，成为亚洲表现最差的货币之一。对于经济发展高度依赖进出口贸易的韩国来说，这意味着进口货物价格的上涨。随着日元贬值，进口价格迅速攀升，造成电费、燃气燃油费、食品价格上涨。

05-13

2024年4月中国出口集装箱运价指数

05-13

TS Lines再次在国内船厂下单集装箱船

经纪人将TSLines与上海外高桥造船有限公司(SWS)联系在一起，拟购买两艘14000teu船和两艘8000teu船。该订单还包括每种船型再订购两艘的选项，经纪商表示，大型船的价格为每艘1.45亿美

05-13

Costamare增加二手船加强散货行业

希腊船东Costamare通过增加两艘二手CAPE，继续专注于干散货行业的更大吨位。标准普尔的数据库显示，这两艘船将分别以3500万美元和3070万美元的价格从日本NissenKaiun和Cobelfret交付，并附带租船合同。

05-13

15艘新船订单突遭搁置！航运巨头“分道扬镳”

据贸易风消息，马士基已经决定推迟在黄埔文冲订造最多15艘3500TEU甲醇双燃料集装箱船的新造船计划，原因尚不确定。待新船全部交付后，长荣海运运力将超越ONE排名全球第六。目前集装箱船船队运力达到了2937万TEU，到6月底将突破3000万TEU大关。由于新船交付量创下纪录，手持订单数量有所减少，但仍高达610万TEU，相当于现有船队运力21%。

05-13

英国海外仓起火，防患于未“燃”，海外仓企业如何做好风险规避？

海外仓企业如何有效规避隐患？我们从可能存在的隐患、如何做好消防措施、以及发生灾害后如何自救几个方面来说说。一、海外仓可能存在的消防安全隐患1.仓库中存储大量易燃易爆物品，没有定期巡查，排除周围火灾隐患

05-13

亚马逊将对高退货率商品收取额外费用;Shopee马来站推出准时保证计划

11、亚马逊将对高退货率商品收取额外费用从2024年6月1日开始，亚马逊将针对除服装鞋靴产品之外的所有类目的高退货率产品，收取退货处理费。

05-13

澳大利亚对涉华精密钢管作出双反豁免调查终裁

2021年8月11日，澳大利亚反倾销委员会发布第2021/100号公告称，终止对中国台湾地区和越南涉案产品的反倾销调查，同时终止越南涉案产品的反补贴调查。2022年1月5日，澳大利亚反倾销委员会发布第2022/001号公告称，对进口自中国大陆和韩国的精密钢管发起第二次反倾销豁免调查、对中国大陆涉案产品发起第二次反补贴豁免调查。

05-13

关注：中国AEO互认数量居全球第一

至此，与中国签署AEO互认协议的经济体数量增至28个，覆盖国家（地区）数量增至54个，互认协议签署数量和互认国家（地区）数量仍居全球双第一。据海关最新统计，截至2024年4月底，中国共有AEO企业5882家，占有进出口实绩企业数量的0.96%，占进出口总额的36.3%。

05-13

长荣海运4月营收继续增长！阳明海运一季度净利2.9亿美元

阳明海运前4个月营收同比增长22.4%航运界网消息，阳明海运2024年4月实现营业收入新台币149.4亿元，同比增长35.3%。与此同时，5月10日，阳明海运公布一季度业绩。阳明海运表示，2024年第一季度，集装箱航运业的供应链遇到了红海危机的挑战，导致船舶绕好望角航行，吸收了船舶运力。

05-13

多个港口拥堵！最长等待12天

根据澳大利亚Visy公司的一份报告，全球多个港口正面临拥堵延误问题。其中，亚洲地区的港口拥堵尤为突出，包括新加坡、上海、宁波和马来西亚的巴生港，这些港口的船舶周转延误长达3至6天。尤其值得关注的是，吉达港目前看起来是最拥堵的港口之一，有迹象显示等待时间长达12天。

05-13

2024集装箱销量将大涨！

作为全球集装箱制造龙头，中集集团今年一季度集装箱业务显著复苏，干货集装箱销量同比上涨近五倍。中集集团方面表示，尽管2023年该公司集装箱销量下降，但是行业从去年已经出现复苏迹象，并在今年景气度进一步回升。总的来看，预计2024年集装箱市场将继续保持稳定的恢复态势。

05-13

MSC终于“硬刚”了！

MSC断然否认违反了任何规则，称这是FMC自1961年成立以来前所未有的“惊人”罚款。MSC表示，“罚款大约是有史以来任何罚款的8倍，是FMC有史以来罚款的15倍以上。”事实上，在这起特殊案件中，FMC指称，MSC利用其市场支配地位，“使用强硬手段”，向第三方“通知方”开具发票，以收取D&D和其他费用。

05-13

CMA CGM与CATL成立绿色能源合资公司

达飞轮船和中国宁德时代安培科技有限公司计划成立合资企业，推广绿色船舶和低碳解决方案。此外，达飞轮船与宁德时代将在电动船舶、仓储物流、可再生能源等领域深化合作，共同推动数字化与绿色低碳双转型。

05-13

Clarksons：造船厂产量创七年来新高

克拉克森研究公司的新数据显示，在经历了10年的产量下滑之后，造船厂的产量近年来开始小幅上升，第一季度交付量达到1010万公吨的7年季度高点。Clarksons预计2024年全年船厂产量将增加15%，达到4060万公吨。经纪公司吉布森报告称，一旦获得批准，该船厂将于2027年第一季度交付使用。该船厂于2023年1月重新启动。

05-13

中远集团开通中国至南美东海岸新航线

中远航运有一个新的集装箱服务，连接中国天津港和南美东海岸。上周，一条从中国北方港口天津到南美东海岸的新航线开始运营，以促进中国与该地区国家之间的贸易。这条连接中国和南美的航线是横跨太平洋最长的航线，将由中远航运运营，将天津港与南美的几个港口连接起来，包括巴西的里约热内卢、桑托斯、Itapoá和纳维甘蒂斯。

05-13

巴拿马运河通行量开始复苏！将建造大型水库应对干旱？

当地时间5月5日，巴拿马选举法院宣布，穆利诺当选巴拿马新任总统。穆利诺在接受路透社采访时表示，他将努力让立法者批准一项法律，使巴拿马运河能够建造大型水库，以应对过去12个月严重限制跨洋水道交通的干旱。

05-13

2024年4月份中国出口集装箱运输市场分析报告

2024年4月，中国出口集装箱运输市场继续以调整行情为主，不同航线因各自供需基本面的差异，走势有所分化，综合指数继续下行。2024年4月，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数平均值为1189.17点，较上月平均下跌7.0%；反映即期市场的上海出口集装箱综合指数平均值为1803.16点，较上月平均下跌0.9%。

05-13

达飞海运开通连接印度西海岸和中东的新航线

CMACGM宣布推出新的每周服务，VGI连接林查邦，头头和雅加达与印度西海岸和中东。VGI服务提供两个循环和有竞争力的运输时间，以服务东南亚市场的进出口增长。达飞集团在一份声明中表示:“通过直飞杰贝阿里和达曼，客户将能够更方便地进入中东核心市场，并通过我们的支线解决方案进一步了解港口。

05-13

珠江航运运价指数周报（2024年4月6日~4月12日）

海关总署广东分署最新数据显示，今年前2个月，广东外贸进出口1.35万亿元，同比增长24.9%。在散货市场方面，煤炭、矿石、钢材、粮食、沙石自卸船航线运价指数上涨，散货航线运价指数整体呈上涨趋势。本期，综合运价指数上涨。2024年04月12日，广州航运交易所发布的珠江航运集装箱运价指数报收953.22点，较上期下跌0.05点。

05-13

最快下周！对华加征100%关税？中方回应！

有两名知情人士称，美政府预计将于下周二发布公告。美国上届政府对华加征301关税严重干扰中美正常经贸往来，已被世贸组织裁定违反世贸规则。”“我们敦促美方切实遵守世贸组织规则，取消全部对华加征的关税，更不得增加关税。中方将采取一切必要措施，捍卫自身权益。

05-13

埃塞俄比亚在印度发展货运网络！

埃塞俄比亚货运和物流服务公司5月10日在领英网站上表示，海得拉巴和艾哈迈达巴德将于5月11日加入埃塞俄比亚货运公司的货运网络。埃塞俄比亚航空飞往135个国际客运和货运目的地，其中包括63个非洲城市。除了航空公司的腹部运力，埃塞俄比亚货运和物流服务公司还提供67个专用货运服务。

05-13

新加坡邮政公布财报：净利润增加！

新加坡邮政今天公布了截至2024年3月31日的下半年和全年未经审计的业绩。这主要是由于新加坡邮政中心的租金有所回升。”新加坡邮政最近公布了集团及其业务组合的战略评估结果，以提高股东回报，确保集团估值合理。

05-13

Peloton向FMC投诉:Flexport：错误收取滞留费和滞期费

Peloton已经向联邦海事委员会投诉Flexport，声称Flexport的做法使健身公司损失了数百万美元的不合理收费。该投诉于本月提交，指控数字货运代理Flexport“错误且不合理地要求Peloton支付数百万美元的不合理滞期费和滞留费”。Peloton表示，它与Flexport就其索赔进行了多次讨论，但未能解决争议。

05-13

6月1日起生效！马士基再次调整旺季附加费

马士基于5月9日发布公告，自2024年6月1日起，调整远东至南美洲东海岸的旺季附加费，新的PSS适用于所有干货集装箱。中国台湾将于6月10日开始生效。详情如下：2024年5月13日起，马士基将提高中国、中国香港至尼日利亚、布基纳法索、贝宁、科特迪瓦、加纳、尼日尔、多哥的旺季附加费，适用于所有20尺柜、40尺柜和45尺高柜。

05-13

大罢工！港口危机！马士基预警：将调整船期

此前，温哥华港发生了一次重大罢工。马士基表示，如果发生罢工，可能会出现严重的积压现象，并产生连锁效应。当地时间5月9日，阿根廷最大工会劳工总联合会发起的全国罢工或将使该国陷入瘫痪。预计这次大罢工将会影响到各行业的正常运作，将对经济产生严重影响。