极兔搅局，哪吒申请牌照被拒，顺丰通达集中度下降，价格战拐点何时至？
发布时间：2021-07-26 326 次浏览
导读
通过快递收入单价及 CR8 数据看快递价格战。
根据国家邮政局公布上半年快递关键数据：全国快递业务量和业务收入分别为：493.9 亿件、4842.1 亿元，同比增速分别为 45.8%、26.6%；快递均单价同比继续下降 1.5元/件，2020 年全年快递均单价 10.6元/件 ，＜20H1 均单价，＞21H1 均单价 ，可见 2020 下半年的价格战持续到了2021 上半年。
通过复盘快递品牌集中度指数CR8 和顺丰、电商快递公司（三通一达加百世）上半年业务量占比可知我国快递 2021H1 加下降原因，同时给下半年快递价格走势提供支持。
2021H1 快递均单价下降原因
1.1 极兔等新晋快递企业价格战，快递品牌集中度下降；
CR8 指数(%)同比 20 上半年的 84.1 下降 3.3 至 21 上半年的 80.8。自从极兔开始布局快递，采取低价抢夺电商件，给通达百 5 家快递公司带来极大压力，为保持其在快递行业的市场份额必须进行低价策略；此外顺丰也在抢夺电商快递市场，于 2019 年 5 月布局电商件，自此顺丰收入单价持续下降，但是其业务量市场占比稳步提升。
1.2 顺丰和通达百电商快递市场份额同比下降，并且单价同比下降 ；
通过进一步剖析顺丰和通达百（电商件）快递市场份额可知，21H1 快递品牌集中下降的主要原因为通达百电商件市场 被新晋快递公司瓜分，主要是极兔快递 ，根据新闻报道该公司在 21 年初日均快递业务量达到 2000 万件，粗略测算这家公司上半年业务量约为 32 亿件（2 月过年预估为 2 亿 件，其余月份预估 6 亿件），市占比约为 6.5%，极兔快递在 21 年 4 月融资 18 亿美金后有更多的现金去用价格战抢夺快递市场份额。以 6 月单票收入同比变化为例，顺丰下降 11%，韵达下降 14%，圆通下降 3%，申通增加 2%，中通和百世在 21Q1 均同比下降；看似价格战持续下去的趋势不可避免，不过复盘 1-6 月快递业务品牌集中度指数 CR8、快递均单价变化趋势、快递公司披露上半年盈利情况及国家调控三个方面的信息，快递价格战进入一个转折。
快递价格转折点分析
2.1 快递业务品牌集中度指数 CR8 呈上升趋势 ：行业竞争趋于缓和；
2.2 快递均单价下降趋势减缓，尤其电商快递公司单价环比呈改善趋势 ：
中通和百世在美国上市暂时没有其月度单票收入数据，不过从国内上市的 4 家快递企业单票收入变化趋势可以看出：顺丰 2-6 月单票收入持续改善；其他三家电商快递公司在 6 月单票收入环比呈改善趋势；
2.3 快递企业预披露财报净利润大幅下降 ：顺丰 21 上半年财报预告净利润同比下降约 80%，股市严重缩水，其中 21Q1 亏损 10 亿；申通 21上半年财报预告净利润亏损 1.4-1.6 亿；其他电商快递公司暂未披露上半年净利润数据，不过根据其单票收入下降趋势，净利润大概率同比呈下降趋势；
2.4 国家政策调控： 一方面出政策不允许快递企业以低于成本价提供快递服务；另外控制新进入快递企业资质审查，以哪吒快递为例，今年3次申请快递牌照均被拒绝。
本文标题：极兔搅局，哪吒申请牌照被拒，顺丰通达集中度下降，价格战拐点何时至？
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